Cup Yamaha YZF R3

La FFM a ouvert l’année 2015 à une nouvelle classe, la cup 400, dans le cadre des coupes de France Promosport. Peuvent prendre le départ, des motos bicylindres de 253 à 350 cm3 et monocylindre de 250 à 399 cm3. À L’issu de cette année sportive, la marque aux trois diapasons établira son propre classement du challenge Yamaha yzf R3. C’est donc sur 7 épreuves que je participerais à la cup au guidon de la YZF R3 Supersport (321 cm3) avec l’appui de Yamaha Motor France, Dubois Moto, concessionnaire Yamaha à Nîmes (30) et le PMMC, Pôle Mécanique Moto Club d’Alès (30). La livraison des motos se fera très tardivement en ce début de saison (même dispo que les concessionaires), il aura fallut rôder et préparer les motos en seulement une semaine.

Cette nouvelle petite moto Supersport est bien née. Il ne manquait plus qu’elle pour venir enrichir la gamme des Yamaha YZF. En effet, la gamme YZF est plutôt sympa avec la R125, R6, R7, R1. Et cette R3 va venir taquiner les KTM 390 (44 cv), Kawasaki 300 Ninja R (39 cv), ou autre Honda CBR RC300 (30 cv).

La Yamaha YZF R3

Poids : 169 kgs tous pleins faits
Cylindrée : 321 cm3
Moteur : 2 cylindres
Pneus : 110/70-17 et 140/70-17
Boîte : 6 rapports
Puissance : 42 cv
Réservoir : 14 litres
Prix à l’époque : 5 499 €

Préparation Cup YZF R3

La préparation de cette petite moto supersport Yamaha devra rester proche de l’origine. On enlève les clignotants, rétroviseurs, klaxon et autres pièces devenues inutiles, et ce pour gagner du poids. On intègre un nouveau kit carénage polyester complet, qui de suite lui donne un look plus racing, des protections de carters moteur, une couronne de démultiplication en aluminium (il faut en avoir plusieurs de tailles différentes selon les circuits), protège levier, amortisseur Ohlins, ressorts de fourche … Sans oublier de remplacer l’huile par une bonne vidange et un filtre neuf, une purge du système de frein, contrôle de l’embrayage, remplacement des pneus de série par des pneumatiques Dunlop …

Tout comme le Challenge 9 avec la Yamaha MT 09, je suis la seule femme engagée sur ces courses moto. Au sein du PMMC, Pôle Mécanique Moto Club, nous sommes 5 pilotes représentants : Loïc Voilliot, Marius Tabariès, Yoann Thuau et François Taravellier.

LA CUP YZF R3 EN 7 COURSES

La première course a débuté sur le circuit Carole. Nous étions une vingtaine d’engagés, je n’étais pas la plus vieille, mais pas loin … Sur ce circuit se tenait donc le premier rendez-vous du challenge Yamaha YZF R3 ZF Grand Prix. Les motos équipées de pneus Dunlop étaient tout juste prêtes, certaines, même dépourvues de peinture. Une météo très capricieuse est venue perturber le week-end mais comme j’aime rouler sous la pluie, je suis plutôt satisfaite. Il y a même beaucoup à apprendre des sensations resenties sur piste mouillée. Au provisoire, je repars 4ème de la R3 Cup et 5ème du championnat national, de bonne augure pour la suite.

La seconde épreuve du championnat sur le circuit de Croix en Ternois dans le Nord ne s’est pas déroulée comme je l’aurai voulu. Les essais qualifs me placent en 5ème position et me permettent de partir de la seconde ligne sur la grille de départ mais la chaîne de l’ YZF casse dans le quatrième tour et m’empêche de marquer des points sur la première course. 6ème de la seconde course, je dégringole à la 8ème place du championnat.

UNE REMONTÉE AU CLASSEMENT

Sur le circuit de Pau Arnos, les 2 courses terminées en 8ème et 6ème place me font faire un bond en avant au championnat à la 6ème place du provisoire.

Nous posons ensuite les roues sur le circuit Bugatti au Mans. J’aime ce circuit car il est le circuit de mes débuts, quand j’ai commencé la moto sur piste pour la première fois. Des essais qualifs très serrés à seulement 1,1 secondes du 1er, mais pas suffisante pour me retrouver sur la première ligne de la grille de départ. Je prends donc le départ à la 4ème place en seconde ligne et termine les courses en 5ème et 4ème position . La situation au provisoire s’améliore de nouveau avec une 5ème place.

Situation identique sur le circuit de Magny Cours, j’assure ma place au provisoire. J’assure toujours le provisoire sur la piste de Bresse en réalisant le 2ème meilleur temps au tour malgré une chute dans les dernières minutes de ces essais qualificatifs. Je me rappelle avoir voulu tenter de rentrer un peu plus tard dans le virage mais j’ai été un peu optimiste. Cette chute me refroidit pendant la course que je termine en 6ème position, dommage … Toujours 5 du championnat.

La finale se tient sur le tracé du Pôle Mécanique à Alès. Rien d’extraordinaire car je me perds dans les réglages et termine à deux reprises à la 9ème place. Et je sais également que je dois assurer et ne pas chuter car deux gros morceaux m’attendent, mon 8ème Moto Tour et le Bol d’Or sur la Yamaha R7 MOTO REVUE avec Bertrand Gold et Fred Protat. Je bascule donc cette fois à la 6ème place du championnat final et laisse ma 5ème place à Adrian Parassol pour 10 points.

EXPÉRIENCE YAMAHA YZF R3 CUP

Rouler au guidon de cette petite machine sportive a été une expérience incroyable car il faut sans cesse se remettre en question sur son pilotage pour combler le manque de puissance. C’est du sport ! Et il est également important de pouvoir trouver les bons réglages châssis, qui sont aussi changeants d’un circuit à un autre. Pour le reste, ce sont les pilotes qui font la différence, et c’est à mon avis, une très très bonne école. De vraies batailles avec les pilotes du Pôle Mécanique Moto Club d’Alès !

Un succès pour la Cup Yamaha Yzf R3

La Yamaha R3 Cup a toujours autant de succès. Intégrée au championnat de France FSBK, elle compte encore 7 épreuves pour 2022 sur des circuits prestigieux tels que Le Mans, Magny-Cours et le Paul Ricard.

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